Egy új sorozat kezdődik. A fókusz mellett ezentúl vasárnaponként két-két autó rövid bemutatója kerül a főoldalra. Részletek és az első két autó a Tovább után.




Mint ugyebár tudjuk, a Mafia 2 autóflottája több mint 50 járművet számlál. Egy részüket már ismeritek, ezek nem is lesznek a későbbiekben bemutatva. Mint ugye az előbb említettem, vasárnaponként két autót fogok kiválasztani azok közül amit már tudunk hogy benne lesz a játékban. A lista már most is elég hosszú, rengetegen lesztek, akik nem ismerik majd ezeket az autókat, épp ezért van ez az új rovat. Ne aggódjatok, elfér a fókusz mellett, nem kell majd ezért lemondani arról.

Mielőtt belekezdenél az olvasásba, felhívom rá a figyelmed, hogy az eredeti autók adatai nem feltétlenül egyeznek meg a játékba került másolatéival!


Berkley Kingfish

Az első járművünk a Berkley Kingfish játékbeli nevet viseli, és így néz ki:

PhotobucketPhotobucket

Az autó egy első generációs Buick Skylark, amit 1953 és 54 között gyártottak. A Buick az 50. születésnapjára készítette, limitált példányszámban. Habár az akkori kabriók közül ez volt a legsikeresebb, mindössze 1690 darabot értékesítettek belőle. Ennek egyik oka, hogy az akkori ára meghaladta az 5.000 amerikai dollárt. (Nagy valószínűséggel gazdagabb lakosok fogják majd ilyennel róni Empire Bay utcáit.) Buick-okban elsőként volt benne az 5,3 literes V8-as, és 12 voltos elektromos rendszer. Az autó rengeteg része kézzel készült, legfőképp azok, amik megegyeztek az 1953-as testvérmodellel, a Roadmaster Convertible-el (ez az autó ugyanakkor jóval olcsóbb volt). Kézzel sajtolt volt tehát a motorháztető, a csomagtartó, és a tető-tartó mechanika is.
A króm díszítéseket is munkások rakták fel.
1953 Buick Skylark

1953 Buick Skylark


1954-re azonban kisebb modellfrissítésen esett át, megváltozott a hűtőmaszk, az autó csomagtartója hordó alakú lett ami jellegzetes cápa-uszony lámpákban végződött, és egy különleges opciót tettek elérhetővé. Ez annyit tett, hogy az autó színéhez passzoló színű "felniket" lehetett választani, például fekete autóhoz lehetett fehér vagy piros színárnyalatút rendelni. (Itt térek ki rá, hogy nem kizárt, hogy a játékban is találkozhatunk különleges színűre festett felnikkel majd a Kingfish-eken). Az autó új külsejét a vásárlók nem kedvelték, nagyon gyengék voltak az eladási mutatók, a gyártást 1954-ben befejezték.




Dezilia 410 Grand American

A Ferrari 250 Europa GT-t 1954-ben mutatták be a Paris Motor Show-n.
_
Photobucket

A Pininfarina által rajzol kupé, csak egy a sok Ferrari 250 változat közül. Egy valamit leszámítva, a motort. Az ugyanis egy 220 lőerős V12 száraz karteres erőforrás volt, amit 3 darab Weber 36DCZ3 erősített fel ennyire. A 250-es sorozatot 1953-tól 1964-ig gyártotta a Ferrari, gyártott darabszám ismeretlen. (Ugyanakkor nem volt olcsó sem, szóval majd villák garázsa előtt keressétek.)
(Az autó hátulja lehetséges, hogy egy másik Ferrari modellé, mégpedig a 375 America-é.)
1961 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta

1961 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta




Ennyi volt hát az első rész. Remélem hasznosak voltak az információk (bár próbáltam úgy válogatni), és sokat segítene, ha kommentben elmondanátok a véleményeteket a cikkről, és úgy magába foglalva mit szeretnétek még, mivel egészítsem ki a cikket, és hogy van-e ennek egyáltalán értelme. Köszönöm.